Ας γνωριστούμε

Σωτήρη σε καλοσωρίζω κι'εγω με την σειρά μου.Θά ήταν καλή ιδέα μιά ομάδα άν μπορούσε, νά κατέβαινε Μάταλα γιά τίς εκδηλώσεις,Τώρα βέβαια ο χρόνος είναι λίγος, αλλά ποτέ δέν ξέρεις.Καλή επιτυχία πάντως σ'ε όλα.
βαγγέλης

vamar έγραψε: .Θά ήταν καλή ιδέα μιά ομάδα άν μπορούσε, νά κατέβαινε Μάταλα γιά τίς εκδηλώσεις,Τώρα βέβαια ο χρόνος είναι λίγος, αλλά ποτέ δέν ξέρεις.Καλή επιτυχία πάντως σ'ε όλα.
βαγγέλης

πάντως ένας- καλά δεν κάνει ομάδα- θα παραβρεθεί...
Από δημοσίευσή μου σε άλο φόρουμ
"Τελικά εκδόθηκαν τα πολυπόθητα εισιτήρια για Ηράκλειο. 31 Μαΐου...
(MINOAN LINES ,εξάμετρο VAN, άτομο 1, κατάστρωμα, με επιστροφή 280€ - με 15% λόγω ΕΛΑΤ)
Λέω λοιπόν για το καλό να ξεκινήσω από το φεστιβάλ στα Μάταλα. Ο Σωτήρης (sotyanif) υποσχέθηκε συνάντηση με τους εκεί λάτρεις του κάμπινγκ ... "
Για να δούμε μήπως γίνουμε ομάδα, μακάρι...

Καλησπέρα και απο εμένα.Είμαι απο τους Αθανάτους στο Ηράκλειο της Κρήτης .Ευχομαι σε ολους εσάς και στις οικογένειες σας να έχετε την υγειά σας και καλά και ασφαλή ταξίδια .
Για την ΕΛΑΤ εχω το 226 νούμερο.

ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΕ ΚΑΛΩΣ ΗΡΘΕΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΕΑ ΜΑΣ,ΚΑΙ ΚΑΛΑ ΤΑΞΙΔΙΑ

Καλώς τον και στο "forum" Αν και από τον αριθμό ΕΛΑΤ διαφαίνεται μια κάποια παλαιότης...

Μετά από 2,5 χρόνια από το άνοιγμα του θέματος, οι εγγεγραμένοι στο forum πλησίασαν τους 220, αλλά ο αριθμός των ενεργών μελών μετριέται στα δάχτυλα των δυό χεριών (με αυτούς που ανέβασαν ή συμμετείχαν έστω και σε ένα θέμα, στα δάχτυλα και των δυό ποδιών).
Καλωσορίζω τον Κώστα από το Ηράκλειο και (έστω και καθυστερημένα) τον συμπατριώτη του Σωτήρη, που ελπίζω να τον δούμε και μέλος της Λέσχης. Ας τους έχουν υπ΄ όψη τους όσοι ταξιδέψουν στην πανέμορφη Κρήτη, γιατί είμαι σίγουρος ότι θα τους φανούν χρήσιμοι για κάθε πληροφορία σχετική με την περιήγηση του νησιού. Το ίδιο ισχύει και στην περίπτωση που οι Κρητικοί ανέβουν βορειότερα. Τους περιμένουμε.
Βασίλης

ΚΑΛΩΣ ΗΡΘΕΣ ΚΑΙ ΑΠΟ ΜΕΝΑ ΣΤΗΝ ΠΑΡΕΑ ΜΑΣ ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΕ ΚΑΙ ΠΟΛΟΥΣ ΧΕΡΕΤΙΣΜΟΥΣ ΣΤΗΝ ΟΜΟΡΦΗ ΚΡΗΤΗ ...

Να είστε όλοι καλά για το καλωσόρισμα.Με κάποια απο τα μέλη της ΕΛΑΤ έχουμε συναντηθεί (Ναύπλιο-Αθήνα) .Φυσικά και είστε καλοδεχούμενοι στην ομορφη Κρήτη μας.Νικόλα αν κρίνω απο το φετεινό ταξιδιωτικό σου στην πατρίδα μου πρέπει να πέρασες πολύ καλά,και αν κρίνω απο τις ημερομηνίες σε ενα μέρος στα Χανιά πρέπει να ήρθαμε πολύ κοντά ο ένας στον άλλο.Την άλλη φορά θα συναντηθούμε.....

Σίγουρα η γύρα της Κρήτης ήταν ανεπανάληπτη- όπως κάθε φορά άλλωστε- για λίγες μέρες έχασα την καμπερο-σύναξη στα Μάταλα... Κρίμα, δεν συνάντησα αρκετούς πού θα ήθελα, κρίμα...
Για να λέω και το άλλο όμως λέω την επομένη φορά να κατέβω με το Buggy και την σκηνή (την μικρή των 3") και να γυρνάω όπως παλιά.
Με τα 400€ των εισιτηρίων και με 5 λίτρα/100 κάνω 5.000 ανεξέλεγκτα χλμ... η 2.500 χλμ και μένουν 200€ για ρακές...

Γεια σας,

με λένε Αντώνη και μόλις σήμερα (28/11/2014) έμαθα για την ΕΛΑΤ και έσπευσα να γνωριστώ αρχίζοντας με το forum.
Είμαι κάτοχος ενός Dethleffs A5880HG μοντέλο 2000.
Το είχα αγοράσει όταν μέναμε στην Ολλανδία το 2004 και είχα την άτυχη ιδέα να το φέρω σαν οικοσκευή στην Ελλάδα...
Άτυχη ιδέα γιατί από την αρχή διαφάνηκε ότι το αυτοκινούμενο τροχόσπιτο είναι είδος σε ανηλεή καταδίωξη από το ελληνικό δημόσιο.
Ίσως σας κουράσω με αυτά που θα γράψω αλλά ίσως και βοηθήσω κάποιον που πιθανόν θα θελήσει να εισάγει ένα τέτοιο όχημα.
Για τον εκτελωνισμό χρειάζεται έγκριση τύπου του οχήματος.
Η έγκριση τύπου υπήρχε για όλη την Ευρώπη εκτός φυσικά από την Ελλάδα όπου η έγκριση τύπου ισχύει για φορτηγά ΙΧ ή ΔΧ αλλά όχι για επιβατηγά!!!
Για να βγει έγκριση τύπου το όχημα θα έπρεπε να περάσει από το ειδικό εργαστήριο στο Ελληνικό (Αττική) αλλά λόγω μεγέθους αυτό δεν μπορούσε να γίνει...
Η λύση βρέθηκε με την βοήθεια του Συνήγορου του Πολίτη και ήταν η αλλαγή Νομαρχίας εισόδου... και φυσικά με κόστος την υποβάθμιση της έγκρισης τύπου κατά 2 γενιές - δηλαδή περισσότεροι φόροι...
Η όλη διαδικασία διήρκεσε μόνο 7 μήνες.
Έχοντας πινακίδες άρχισα να μαθαίνω ότι:
Το όχημα φορολογείται και ασφαλίζεται σαν να είναι το ένα και μοναδικό όχημα της οικογένειας... Α βλάκες των άλλων Ευρωπαϊκών κρατών που τους επιτρέπετε να πληρώνουν μειωμένα τέλη (όπου υπάρχουν) και μειωμένα ασφάλιστρα.
Το όχημα τελικά θεωρείται "φορτηγό" όσον αφορά τα διόδια, ferry boats...
Το όχημα, εάν θελήσει οποιοσδήποτε τροχονόμος, μπορεί να πάρει κλίση γιατί σαν πετρελαιοκίνητο επιβατικό ΙΧ δεν επιτρέπεται να κυκλοφορεί σε όλη την Ελλάδα...
Αφού τα έμαθα αυτά και το χώνεψα ότι δεν μπορεί να γίνει κάτι καλύτερο - σχεδόν όλες οι επιστολές μου σε Υπουργούς, Υφυπουργούς, Γραμματείς και Διευθυντές μείναν αναπάντητες και όσες απαντήθηκαν ήταν του στυλ: ενδιαφέροντες απόψεις θα τις λάβουμε υπ' όψιν στο μέλλον... - άρχισα να σχεδιάζω εκδρομές στην καταπληκτική και γεμάτη ομορφιές πατρίδα μου (αυτό δεν είναι ειρωνικό, το εννοώ).
Είδατε πιο πάνω είπα ότι δεν πίστευα ότι μπορεί να γίνει κάτι καλύτερο... πίστευα όμως ότι δεν θα μπορούσε να γίνει και χειρότερα. Εδώ όμως έπεσα δραματικά έξω.
Αργήσαμε με το τεκμήριο διαβίωσης που φυσικά μετράει σαν παλαιότητα την 1η κυκλοφορία στην Ελλάδα...
Συνεχίσαμε με το κριτήριο πολυτελούς διαβίωσης... που και αυτό φυσικά μετράει σαν παλαιότητα την 1η κυκλοφορία στην Ελλάδα και εφαρμόζεται άσχετα αν το όχημα αυτό δεν θεωρείται είδος πολυτελείας στη εισαγωγή του...
και δεν ξέρω τι άλλο θα σκεφτούν οι οικονομικοί εγκέφαλοι.
Φυσικά επειδή δεν μπορώ να το δηλώσω σαν ιστιοπλοϊκό που έστω και 12 μέτρα, έστω και με μεγαλύτερη μηχανή, έστω και με πολλή μεγαλύτερη κατανάλωση, με σημαντικό κόστος ετήσιας συντήρησης... δεν θα αποτελούσε ούτε τεκμήριο, ούτε είδος πολυτελούς διαβίωσης... έχω αναγκαστεί να καταθέσω τις πινακίδες και πλέον το επισκέπτομαι σαν ανίατο ασθενή για να του προσφέρω μια μικρή συντήρηση και να μην καταντήσει κοτέτσι.
Τελειώνω εδώ.
Θα μείνω συνδεδεμένος στο forum για να μαθαίνω νέα και επειδή η ελπίδα πεθαίνει τελευταία ίσως κάποτε σας συναντήσω και στους ελληνικούς δρόμους και φυσικά είμαι πάντα έτοιμος για οποιαδήποτε κίνηση σε αρχές για την προσπάθεια βελτίωσης των συνθηκών για την κυκλοφορία των αυτοκινούμενων τροχόσπιτων
.